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度假村資訊

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 烏日市民市府陳情 拒屠宰場遷建

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【台灣醒報特派員劉東皋台中報導】針對台中市要將屠宰場遷往烏日,數百位烏日居民9日上午到市府廣場抗議,高聲呼喊「要體育場,不要屠宰場」。雖然市長林佳龍允諾會擇期研議,但事後經發局發出聲明,原訂下午要舉辦的環評說明會,為避免可能的衝突,決定先行取消。

烏日區市民在市議員吳瓊華的帶領下,上午10時集結了3、400位民眾到市府廣場拉布條抗議。包括顏寬恆與江啟臣兩位國民黨立委都到場支持。顏寬恆要烏日市民放心,地方有吳瓊華及國民黨多位議員監督,中央有江啟臣和他等立委把關,不會讓屠宰場過關。

江啟臣呼應說,台中市位於北區的屠宰場在胡志強時代要遷移到烏日,就因為未獲得民眾同意不敢貿然遷移。換民進黨林佳龍執政後,卻以黑箱作業方式通過遷往烏日。地方民眾要的是體育場,不是屠宰場,市府應以公開透明的方式舉辦公聽會。

兩位60多歲的烏日女性民眾受訪時以台語回答說,「大家都嘛要體育場,誰要屠宰場?烏日已經有一座焚化爐,現在又要將屠宰設在烏日,烏日已經夠『烏』了,不能什麼髒污建設都要放在烏日。」。

身兼反屠宰場遷建烏日自救會會長的吳瓊華表示,市府經發局說早已辦過遷建說明會,但她身為烏日區市議員,卻根本連一通電話也未接到過。市府原預計9日下午舉辦環境影響說明會,她提出陳情,要求市府保留既有的體育場用地,不能改為屠宰場;並在烏日區增加公共設施。既有屠宰場應原地重建,不能遷移。

經發局副局長李逸安在現場受訪時指出,位於北區的屠宰場因年代久遠,早在胡志強時代就研議要遷建。市府事前評估多個不同地點,最後才選定烏日。由於是一座現代化屠宰場,既不會吵雜也不會髒污。

都發局長王俊傑在前往市議會參加程序委員會時受訪表示,體育場用地須經都市計畫變更才能成為市場用地;而目前這塊土地的變更程序已進行。從經發局與都發局的說明,這塊土地要興建成現代化的屠宰場,似已成定局。

 空污法加嚴車輛管制 許可證、會同會商11日再戰立院

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發表日期 2018/04/09 上稿編輯: 鄒敏惠 本報2018年4月9日台北訊,賴品瑀報導

空污法修法9日在立委衛環委員會完成第一輪討論,今次討論內容主要是有關移動污染源、與各項罰則提高上限,較無激烈攻防。全台的100多萬台二行程機車,與7.6萬台一二期柴油車等老車,可能面臨未來不能進入空污維護區的限制。

草案有100條條文,目前僅留下20條處於保留狀態,其餘大多通過。包括會同會商之爭、許可證核發規範等爭議較大的部分,則留待週三(11日)展開第二輪討論。目前國民黨的版本尚未付委,召委邱泰源預估,應在週二的院會可以完成並即時趕上週三的討論。

今日立院衛環委員會進行第一輪空污法討論。賴品瑀攝。

空污法草案從36條到第46條是有關移動污染源的管制,環保署這次提出新增交通工具以外移動污染源的管制,並禁止汽車安裝影響空污減效裝置規定;加嚴出廠10年以上交通工具的排放標準;各縣市劃設的空品維護區,得實施移動污染源管制;並對汽車排氣定期檢驗提出更有力的規範。包括100多萬台二行程機車,與7.6萬台一二期柴油車,預料將是首當其衝者。

第40條在空品維護區,縣市政府將有權禁止限定特定車輛進入、限定燃料與動力型式。違者將以第76條處以500元以上、6萬元以下。

第43條則是有關汽車定檢,修法後將由環保署負責設置檢查設備,再委託其他交通主管機關辦理,環保署空保處處長蔡鴻德表示,目前將是由環保署支付費用,但是未來將逐步調整改為車輛擁有者負擔,初步可能從第一次沒驗過者,第二次檢驗必須自行負擔開始做起。

未依法做定檢者,將遭以第80條處罰,首先開罰500元、逾期一個月未定檢者罰1500元、六個月3000元,最嚴重可能遭註銷牌照。

這次修法,罰則普遍皆是「上限提高,下限不動」的狀況,多項違規可以最高罰到2000萬元。第75條規定,漏報空污費者,將遭追繳2倍的應繳費額。

其中公私場所若未採緊急應變措施、縣市必要措施者,「情節重大」者將依第59條停工停業,甚至廢止操作許可、勒令歇業。至於到底什麼是情節重大,則在第96條新增,明言七項,以補救過去沒有明確定義,縣市政府鮮少真的下令停工的漏洞。

這七項包括「一、未經合法登記或許可之污染源,違反本法之規定。二、經處分後,自報停工改善,經查證非屬實。三、一年內經二次限期改善,仍繼續違反本法規定。四、大量排放空氣污染物,嚴重影響附近地區空氣品質。五、排放之空氣污染物中含有害空氣污染物質,有危害公眾健康之虞。六、以未經固定污染源操作許可證核定之排放管道排放空氣污染物,或調整廢氣排放流向,致空氣污染物未經許可證核定之收集或處理設施排放。七、其他嚴重影響附近地區空氣品質之行為。」

除了違反第32條之1因燃燒等行為者生粒狀污染物者的下限下修1200元,其他大多大幅提高上限,蔡鴻德解釋,該條由於是行為罰,由於態樣龐雜,站在微罪輕罰的精神,比照廢清法與水污法,降低下限。也由於這次修法提高上限,罰則的級距也將拉大,因此後續也得回頭檢討既有的子法「裁量基準」。

跟進水污法、廢清法的腳步,空污法也加上了吹哨者條款,鼓勵內部舉發違規污染。在立委陳曼麗的建議下,環保署承諾增加法律扶助的部分,以減低吹哨者所面臨的壓力,未來將以子法來規範如何進行律扶助。 延伸閱讀

- 政院版空污法出爐 環署主導權又沒了 管制措施仍須「會同」經濟部

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新店溪下游人,曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備,留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員,並每日鍛鍊肌肉與腦內啡,同時為環境資訊電子報專任記者,為大家搭起友誼的橋樑。

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